Bellevue Eco
Katamaran
Willkommen auf unserer Seite, wo Sie mehr über die Vision des Bellevue ECO Katamaran erfahren! Tauchen Sie ein in die Geschichte, Spezifikationen und den Fortschritt des Projektes. Hier erfahren Sie alles über das innovative Design, die nachhaltige Bauweise und erhalten wöchentliche Updates zu unserer Reise.
Geschichte des Katamarans
Der Maxi-Katamaran Gemini-3″ (ehemals Bioton®“) wurde im Jahr 2007 von der renommierten Marstrom Composite-Werft in Schweden, unter der unmittelbaren Leitung von Kapitän Roman Paszke konzipiert und erbaut. Bei der Konstruktion der beiden Rümpfe dieser avantgardistischen Yacht kamen hochwertige Carbon Pre-Preg/Nomex-Verbundwerkstoffe zum Einsatz.
Im Herstellungsprozess wurden mithilfe einer hochpräzisen 5-Achsen-CNC-Fräsmaschine Modelle der Schwimmer erstellt. Diese Modelle dienten als Grundlage für die Formen, in denen die Schwimmerelemente mittels Vakuumverfahren in speziellen Autoklaven laminiert wurden. Diese innovative Bauweise sorgt für eine hochbelastbare und leichte Konstruktion.
Roman Paszkes Weltumsegelung
Roman Paszke, erfahrener Kapitän von Segelyachten, zeichnet sich durch seine beeindruckende Karriere im Regattasegeln, in der Nautik und Yachtkonstruktion aus. Als mehrfacher polnischer Meister und erfolgreicher Teilnehmer internationaler Regatten hat er sich einen herausragenden Ruf erworben. Besonders hervorzuheben ist seine Kommandantur der Yacht Warta-Polpharma bei der anspruchsvollen Weltumsegelungsregatta „The Race“. Als Initiator des polnischen Programms Race 2000 landete er 2001 auf dem beeindruckenden vierten Platz, nach 99 Tagen und 32.000 Seemeilen. Mit über 40 Jahren Hochseesegel-Erfahrung, mehr als 90.000 Seemeilen und einer Solo-Atlantiküberquerung zwischen Cadiz und New York verfügt Kapitän Paszke über ein beeindruckendes sportliches Repertoire.
Das Ziel war es, die Erde auf der anspruchsvolleren Route von Europa zum Kap Hoorn in weniger als 122 Tagen, 14 Stunden, 3 Minuten und 49 Sekunden zu umrunden. Am 01. Februar 2013, nach drei Wochen auf See, traf Paszke die schwierige Entscheidung, die Reise zu beenden. Ein Kommuniqué vom Deck der „Gemini 3“ betonte die Überforderung durch das Warten auf die Passage von Kap Hoorn und die unüberwindbaren Wetterbedingungen. Angesichts weiterer ungünstiger Prognosen im Gebiet entschied er, den Alleinumsegelungsversuch zu beenden.
Die schwere Entscheidung, nach zwei Jahren Arbeit an dem Projekt, wurde gemeinsam mit dem Sponsor getroffen. Die unmögliche Navigation in den südlichen Ozeanen um Kap Hoorn herum, mit minimierten Chancen und enormem Risiko aufgrund zahlreicher Eisberge, führte zur Absage der Weltumrundung.
Am 25. Oktober brach die Yacht Gemini 3 unter dem Kommando von Roman Paszke den Rekord auf der Strecke Świnoujście – Gdynia, die sie in 8 Stunden 55 Minuten und 50 Sekunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 21 Knoten zurücklegte. Der bisherige Rekord wurde um mehr als 4 Stunden unterboten! Die höchste Geschwindigkeit, die der Katamaran Gemini 3 während des Rekordversuchs erreichte, lag bei 34 Knoten. Der Katamaran startete um 08.08 Uhr von Świnoujście aus. Er erreichte die Ziellinie in Gdynia um 17.03 Uhr und 50 Sekunden. Der bisherige Rekord auf dieser Strecke gehörte ebenfalls dem Katamaran Gemini 3 und lag bei 13 Stunden, 7 Minuten und 40 Sekunden.
Spezifikationen
Der Katamaran setzt auf Nachhaltigkeit mit integrierten Solarpaneelen (20 kWp) und einem leistungsstarken Antriebs-Batterie-System (330 kWh). Diese Kombination aus Technologie, Segelleistung und nachhaltiger Energie macht ihn zum wegweisenden Beispiel für maritime Innovation und Umweltbewusstsein.
